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2023年7月23日，一輛電動(dòng)福特卡車(chē)在華盛頓特區(qū)的Electify Expo D.C.展覽。內(nèi)森·霍華德|蓋蒂圖片社

福特首席執(zhí)行官吉姆·法利周五在阿斯彭創(chuàng)意節(jié)上表示，福特預(yù)計(jì)將推出價(jià)值3萬(wàn)美元的全電動(dòng)汽車(chē)，這將在大約兩年半內(nèi)盈利。法利沒(méi)有公布該車(chē)的許多其他細(xì)節(jié)，該車(chē)是由福特“臭鼠狼工廠(chǎng)”團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的，但表示其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手預(yù)計(jì)將是比亞迪等中國(guó)汽車(chē)制造商和美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人特斯拉的入門(mén)級(jí)汽車(chē)。法利說(shuō)，福特首先關(guān)注的是更小的電動(dòng)汽車(chē)，而不是更大的全電動(dòng)卡車(chē)和SUV，它們一直是公司歷史上的汽油動(dòng)力盈利引擎，因?yàn)樗鼈儭坝肋h(yuǎn)不會(huì)賺錢(qián)”。法利正在接受CNBC的Julia “作為一家汽車(chē)制造商，你必須做出根本性的改變，才能獲得盈利的電動(dòng)汽車(chē)?！蔽覀儜?yīng)該做的第一件事就是把所有的錢(qián)都投入到更小、更實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)上?！薄！斑@就是我們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的真正匹配的比例。這些巨大、巨大、巨大的電動(dòng)汽車(chē)永遠(yuǎn)不會(huì)賺錢(qián)。電池價(jià)值5萬(wàn)美元...這些電池從來(lái)沒(méi)有錢(qián)買(mǎi)過(guò)。福特發(fā)言人后來(lái)澄清說(shuō)，法利指的是大型汽車(chē)，比如公司的Super duty車(chē)型，或需要大量電池組才能達(dá)到500英里的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的汽車(chē)。他指的不是福特目前的全電動(dòng)F-150 Lightning皮卡或下一代電動(dòng)車(chē)。福特今年早些時(shí)候表示，將加拿大一家工廠(chǎng)的大型三排SUV生產(chǎn)從2025年的初步計(jì)劃推遲到2027年。它還將代號(hào)為“T3”的下一代皮卡從2025年底推遲到2026年。法利周五重申，福特的下一代汽車(chē)將盈利。他還說(shuō)，美國(guó)人需要“再次愛(ài)上”小型汽車(chē)，而不是大型汽車(chē)，這是一個(gè)令人驚訝的說(shuō)法，因?yàn)楦Ｌ氐拇蟛糠掷麧?rùn)來(lái)自卡車(chē)，考慮到美國(guó)汽車(chē)制造商一直很難在小型汽車(chē)上賺錢(qián)，“我們應(yīng)該開(kāi)始再次愛(ài)上小型汽車(chē)?！边@對(duì)我們的社會(huì)和電動(dòng)汽車(chē)的選擇非常重要?！薄！拔覀冎皇菒?ài)上了這些怪物車(chē)，我也喜歡它們，但這是重量的主要問(wèn)題。今年第一季度，福特電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)因批發(fā)1萬(wàn)輛汽車(chē)而損失13.2億美元。雖然該部門(mén)還包括軟件等電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)，但這些損失相當(dāng)于該部門(mén)銷(xiāo)售的每輛車(chē)損失13.2萬(wàn)美元。法利表示，隨著中國(guó)汽車(chē)制造商在世界范圍內(nèi)的不斷擴(kuò)張，福特在未來(lái)五年內(nèi)獲利的電動(dòng)汽車(chē)尤為重要。他說(shuō)：“如果我們不能在電動(dòng)汽車(chē)上賺錢(qián)，我們就會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他們擁有世界上最大的市場(chǎng)，在世界上占據(jù)主導(dǎo)地位，并在世界各地建立了供應(yīng)鏈?！?。“如果我們?cè)谖磥?lái)五年內(nèi)不生產(chǎn)盈利的電動(dòng)汽車(chē)，未來(lái)會(huì)發(fā)生什么？我們只會(huì)收縮到北美