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2023年7月23日，一輛電動福特卡車在華盛頓特區(qū)的Electify Expo D.C.展覽。內(nèi)森·霍華德|蓋蒂圖片社

福特首席執(zhí)行官吉姆·法利周五在阿斯彭創(chuàng)意節(jié)上表示，福特預計將推出價值3萬美元的全電動汽車，這將在大約兩年半內(nèi)盈利。法利沒有公布該車的許多其他細節(jié)，該車是由福特“臭鼠狼工廠”團隊開發(fā)的，但表示其主要競爭對手預計將是比亞迪等中國汽車制造商和美國電動汽車領(lǐng)導人特斯拉的入門級汽車。法利說，福特首先關(guān)注的是更小的電動汽車，而不是更大的全電動卡車和SUV，它們一直是公司歷史上的汽油動力盈利引擎，因為它們“永遠不會賺錢”。法利正在接受CNBC的Julia “作為一家汽車制造商，你必須做出根本性的改變，才能獲得盈利的電動汽車?！蔽覀儜?yīng)該做的第一件事就是把所有的錢都投入到更小、更實惠的電動汽車上。”。“這就是我們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的真正匹配的比例。這些巨大、巨大、巨大的電動汽車永遠不會賺錢。電池價值5萬美元...這些電池從來沒有錢買過。福特發(fā)言人后來澄清說，法利指的是大型汽車，比如公司的Super duty車型，或需要大量電池組才能達到500英里的電動汽車續(xù)航里程的汽車。他指的不是福特目前的全電動F-150 Lightning皮卡或下一代電動車。福特今年早些時候表示，將加拿大一家工廠的大型三排SUV生產(chǎn)從2025年的初步計劃推遲到2027年。它還將代號為“T3”的下一代皮卡從2025年底推遲到2026年。法利周五重申，福特的下一代汽車將盈利。他還說，美國人需要“再次愛上”小型汽車，而不是大型汽車，這是一個令人驚訝的說法，因為福特的大部分利潤來自卡車，考慮到美國汽車制造商一直很難在小型汽車上賺錢，“我們應(yīng)該開始再次愛上小型汽車?！边@對我們的社會和電動汽車的選擇非常重要?！薄！拔覀冎皇菒凵狭诉@些怪物車，我也喜歡它們，但這是重量的主要問題。今年第一季度，福特電動汽車部門因批發(fā)1萬輛汽車而損失13.2億美元。雖然該部門還包括軟件等電動汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，但這些損失相當于該部門銷售的每輛車損失13.2萬美元。法利表示，隨著中國汽車制造商在世界范圍內(nèi)的不斷擴張，福特在未來五年內(nèi)獲利的電動汽車尤為重要。他說：“如果我們不能在電動汽車上賺錢，我們就會有競爭對手。他們擁有世界上最大的市場，在世界上占據(jù)主導地位，并在世界各地建立了供應(yīng)鏈?！薄！叭绻覀冊谖磥砦迥陜?nèi)不生產(chǎn)盈利的電動汽車，未來會發(fā)生什么？我們只會收縮到北美