摘要：馬斯克在與投資者和分析師的電話會議上表示：“我們沒有水晶球，所以很難準確預測。馬斯克在財報電話會議上表示，他“看到了一條創(chuàng)造真正具有巨大能力的人工智能和機器人巨頭的道路”，并且“特斯拉有一天可能成為世界上最有價值的公司”。...

周四，特斯拉股價收盤下跌12%，創(chuàng)一年多來最大跌幅。自2024年以來，特斯拉市值已蒸發(fā)800億美元，累計損失約2100億美元。

前一天，該公司警告稱，由于需求疲軟、競爭加劇和持續(xù)高利率削弱了一系列降價效應，今年的銷售增長將“顯著減少”。

特斯拉周三宣布的利潤低于市場預測。特斯拉的汽車業(yè)務收入是一個備受關(guān)注的指標。2023年第四季度，公司總收入為216億美元，僅同比增長1%。

但最令人擔憂的是特斯拉的前景。馬斯克說，企業(yè)正準備在2025年下半年開始生產(chǎn)一款新型低成本汽車，五年前，該公司首次提出這樣做的計劃，這將使用“革命性制造技術(shù)”來降低該車型的成本。

電動汽車制造商表示，隨著該公司致力于在德克薩斯州推出“下一代汽車”，2024年汽車銷量增長“可能遠低于”去年看到的速率。該公司提醒投資者，它“目前正處于兩大增長浪潮之間”。

經(jīng)過多年的快速增長，特斯拉的最新利潤反映了人們對全球電動汽車需求停滯的焦慮，也表明世界上市值最高的汽車制造商已經(jīng)進入了銷售增長和利潤率下降的新時代。

馬斯克在與投資者和分析師的電話會議上表示：

“我們沒有水晶球，所以我們無法準確預測。如果利率迅速下降，利潤率就會很好，如果不減少，利潤率就不會那么好?！?/span>

盡管該股在2023年翻了一番，但今年特斯拉股價已下跌26.5%，是“七巨頭”中今年表現(xiàn)最差的股票，近幾個月來，盡管其同行飆升至創(chuàng)紀錄高點，但該公司股價仍在下跌，今年以來該公司股價已下跌16.3%。

目前，做空這些股票的投資者賺了不少錢。金融分析企業(yè)Ortex Media的數(shù)據(jù)顯示，自周三收盤以來，賣空者從特斯拉賺了20多億美元。今年以來，該股下跌了27%，但在2023年翻了一番多。

特斯拉去年交付了180萬輛汽車。面對比亞迪等中國汽車制造商和傳統(tǒng)汽車制造商日益激烈的競爭，該公司一直在歐洲和中國等世界主要市場下降，這影響了特斯拉的利潤率。

馬斯克在財務報告電話會議上表示，他“看到了一條創(chuàng)造真正具有巨大能力的人工智能和機器人巨頭的道路”，“特斯拉有一天可能成為世界上最有價值的公司”。

不過，許多大銀行已經(jīng)降低了特斯拉的目標價格，巴克萊將特斯拉的目標價格從250美元降至225美元，這增加了特斯拉股價的壓力。巴克萊分析師周四在一份報告中寫道：

“沒有擔心的那么糟糕，但未來充滿痛苦的道路加劇了特斯拉的下行壓力?！?/span>

加拿大皇家銀行分析師將其目標價從300美元降至297美元。Canaccord Genuity周三在一份報告中表示，它還將特斯拉的目標價格從267美元降至234美元。

本月早些時候，馬斯克在社交媒體平臺上發(fā)帖，要求特斯拉擁有更多的股權(quán)，以換取特斯拉在電動汽車制造商開發(fā)人工智能產(chǎn)品的條件。他指出，他需要擁有該公司25%的股權(quán)，并表示如果他的要求得不到滿足，他將在特斯拉以外尋找合資企業(yè)。除了自動駕駛技術(shù)，特斯拉還開發(fā)了一種名為“擎天柱”的人形機器人。

當被投資者問及這篇帖子時，馬斯克說，他擔心自己可能會被隨機股東咨詢公司的投票淘汰。

“我想成為一名非常強大的技術(shù)有效經(jīng)理，”他說。 “25%不足以讓我在瘋狂的時候控制公司，但都能讓我有很強的知名度?！?/span>

在馬斯克出售大部分特斯拉股權(quán)收購推特(并將其改名為X)后，他在特斯拉的股權(quán)已降至13%左右。

文章轉(zhuǎn)發(fā)自：金十數(shù)據(jù)